СИМФЕРОПОЛЬ, ...
Симферополь.инфо
25 ?????? 2020
время
€  
 
Войти
Новости Симферополя Новости Крыма Интервью Статьи Новости компаний Фоторепортажи
27 Февраля 2020
Что же происходит с мостом на Гагарина?

«На сегодняшний день работы на мосту возобновлены. Получили техническое решение от проектировщика. Идёт демонтаж непригодных балок, после чего приступим к демонтажу второй опоры моста. После того как мы демонтируем средний ригель, зальём новый, и бетон наберет прочность, приступим к установке балок. Ориентировочно к концу марта планируется смонтировать новые балки», - отметил Алексей Борисов.

Кроме того, он добавил, что вся опора моста не демонтируется, а только её верхняя часть – ригель, на который опираются балки пролётного строения.

«Мы отливаем новый ригель, бетон должен естественным путём набрать 100% своей прочности. Это ориентировочно 28 суток, - сказал директор подрядной организации. - Сейчас лаборатория работает над тем, чтобы бетон смог набрать прочность быстрее. После заливки лаборатория будет ежедневно производить замеры по набору прочности. Бетон наберёт свою прочность, и мы приступим к монтажу балок».

Также он отметил, что из 28 балок изготовлена 21 балка. На объекте в данный момент находится 16 новых балок. Остальные - в пути, по мере необходимости их будут подвозить.

«Мост был построен в 61-ом году. Балки отливались на месте, при этом не использовалась напряжённая арматура. Фактически опалубка для изготовления балок была самодельная – сбитая из досок. На протяжении долго времени они сильно разрушились, арматура в них сгнила. В связи с тем, что у нас в действие вступили новые ГОСТы, старые типовые балки мы не можем использовать на этом мосту. Нам пришлось заказывать новые балки соответствующего образца. Ригель также в неудовлетворительном состоянии, так как глубина залегания рабочей арматуры слишком далека от края ригеля», - подытожил Алексей Борисов. 

В крымской столице продолжается капитальный ремонт мостового сооружения на улице Гагарина. Об этом сообщил генеральный директор подрядной организации Алексей Борисов.

«На сегодняшний день работы на мосту возобновлены. Получили техническое решение от проектировщика. Идёт демонтаж непригодных балок, после чего приступим к демонтажу второй опоры моста. После того как мы демонтируем средний ригель, зальём новый, и бетон наберет прочность, приступим к установке балок. Ориентировочно к концу марта планируется смонтировать новые балки», - отметил Алексей Борисов.

Кроме того, он добавил, что вся опора моста не демонтируется, а только её верхняя часть – ригель, на который опираются балки пролётного строения.

«Мы отливаем новый ригель, бетон должен естественным путём набрать 100% своей прочности. Это ориентировочно 28 суток, - сказал директор подрядной организации. - Сейчас лаборатория работает над тем, чтобы бетон смог набрать прочность быстрее. После заливки лаборатория будет ежедневно производить замеры по набору прочности. Бетон наберёт свою прочность, и мы приступим к монтажу балок».

Также он отметил, что из 28 балок изготовлена 21 балка. На объекте в данный момент находится 16 новых балок. Остальные - в пути, по мере необходимости их будут подвозить.

«Мост был построен в 61-ом году. Балки отливались на месте, при этом не использовалась напряжённая арматура. Фактически опалубка для изготовления балок была самодельная – сбитая из досок. На протяжении долго времени они сильно разрушились, арматура в них сгнила. В связи с тем, что у нас в действие вступили новые ГОСТы, старые типовые балки мы не можем использовать на этом мосту. Нам пришлось заказывать новые балки соответствующего образца. Ригель также в неудовлетворительном состоянии, так как глубина залегания рабочей арматуры слишком далека от края ригеля», - подытожил Алексей Борисов. 

 

«На сегодняшний день работы на мосту возобновлены. Получили техническое решение от проектировщика. Идёт демонтаж непригодных балок, после чего приступим к демонтажу второй опоры моста. После того как мы демонтируем средний ригель, зальём новый, и бетон наберет прочность, приступим к установке балок. Ориентировочно к концу марта планируется смонтировать новые балки», - отметил Алексей Борисов.

Кроме того, он добавил, что вся опора моста не демонтируется, а только её верхняя часть – ригель, на который опираются балки пролётного строения.

«Мы отливаем новый ригель, бетон должен естественным путём набрать 100% своей прочности. Это ориентировочно 28 суток, - сказал директор подрядной организации. - Сейчас лаборатория работает над тем, чтобы бетон смог набрать прочность быстрее. После заливки лаборатория будет ежедневно производить замеры по набору прочности. Бетон наберёт свою прочность, и мы приступим к монтажу балок».

Также он отметил, что из 28 балок изготовлена 21 балка. На объекте в данный момент находится 16 новых балок. Остальные - в пути, по мере необходимости их будут подвозить.

«Мост был построен в 61-ом году. Балки отливались на месте, при этом не использовалась напряжённая арматура. Фактически опалубка для изготовления балок была самодельная – сбитая из досок. На протяжении долго времени они сильно разрушились, арматура в них сгнила. В связи с тем, что у нас в действие вступили новые ГОСТы, старые типовые балки мы не можем использовать на этом мосту. Нам пришлось заказывать новые балки соответствующего образца. Ригель также в неудовлетворительном состоянии, так как глубина залегания рабочей арматуры слишком далека от края ригеля», - подытожил Алексей Борисов. 

В крымской столице продолжается капитальный ремонт мостового сооружения на улице Гагарина. Об этом сообщил генеральный директор подрядной организации Алексей Борисов.

«На сегодняшний день работы на мосту возобновлены. Получили техническое решение от проектировщика. Идёт демонтаж непригодных балок, после чего приступим к демонтажу второй опоры моста. После того как мы демонтируем средний ригель, зальём новый, и бетон наберет прочность, приступим к установке балок. Ориентировочно к концу марта планируется смонтировать новые балки», - отметил Алексей Борисов.

Кроме того, он добавил, что вся опора моста не демонтируется, а только её верхняя часть – ригель, на который опираются балки пролётного строения.

«Мы отливаем новый ригель, бетон должен естественным путём набрать 100% своей прочности. Это ориентировочно 28 суток, - сказал директор подрядной организации. - Сейчас лаборатория работает над тем, чтобы бетон смог набрать прочность быстрее. После заливки лаборатория будет ежедневно производить замеры по набору прочности. Бетон наберёт свою прочность, и мы приступим к монтажу балок».

Также он отметил, что из 28 балок изготовлена 21 балка. На объекте в данный момент находится 16 новых балок. Остальные - в пути, по мере необходимости их будут подвозить.

«Мост был построен в 61-ом году. Балки отливались на месте, при этом не использовалась напряжённая арматура. Фактически опалубка для изготовления балок была самодельная – сбитая из досок. На протяжении долго времени они сильно разрушились, арматура в них сгнила. В связи с тем, что у нас в действие вступили новые ГОСТы, старые типовые балки мы не можем использовать на этом мосту. Нам пришлось заказывать новые балки соответствующего образца. Ригель также в неудовлетворительном состоянии, так как глубина залегания рабочей арматуры слишком далека от края ригеля», - подытожил Алексей Борисов. 

 

Похожие новости
28.02.2020
Жюри выбрало Цыпу: назван талисман переписи населения

Жюри выбрало Цыпу: назван талисман переписи населения

28.02.2020
СПАРТАК-чемпион!

Столичная команда «Спартак» заняла первое место в турнире по футболу!

28.02.2020
В Симферополе – спил аварийных деревьев

В Симферополе – спил аварийных деревьев

28.02.2020
К 75-летию Великой Победы в Симферополе высадят более 36 тысяч цветов

К 75-летию Великой Победы в Симферополе высадят более 36 тысяч цветов

Комментарии: (0)


Оставить комментарий:
Имя*:
Ваш комментарий*:
Согласно правилам анапа.инфо